注意！新汽油来了！

今天是世界标准日。“车同轨、书同文”，标准意味着一个企业的话语权，在相关行业的地位及全球化水平。今天小编就和你聊聊有关油品的标准。

前不久，国务院常务会议提出：明年1月1日起全国全面供应符合国Ⅵ标准的车用汽柴油。对此，中国石油一直在努力。

为落实生态环境部及地方政府提出的有关要求，10月1日起，中国石油在江浙沪地区汽柴油全部升级至国Ⅵ标准。中国石油所属各销售企业保质保量完成油品置换，如期实现向市场供应国Ⅵ标准汽柴油，国庆期间共销售汽柴油11.45万吨。

什么是Ⅵ标准的车用汽柴油？

新的标准会带来哪些影响？

为什么要实施这个标准？

小编这就为大家一一解答。

“国六”真的很严格！

所谓国X汽车排放标准，是我国制定的汽车尾气排放标准。该标准对汽车尾气中排放的一氧化碳、碳氧化合物、微尘、碳烟等有害物质的排放量有明确的限制，旨在控制汽车污染排放，提高环境质量。

自上世纪80年代以来，我国逐步分阶段的实施了国一、国二、国三、国四、国五这五个排放标准。每一个阶段都比上一个阶段的要求更加严格。

即将到来的“国六”标准是“国五”的升级版，是全球最严格的排放标准之一，可达到欧盟现阶段车用油品标准水平，个别指标还将超过欧盟现阶段的标准！

国内车用汽、柴油指标变化对比表

与“国五”相比，“国六”油品更加清洁环保，严格控制污染物排放的限制。排除工况和测试的影响下，一氧化碳排放量降低50%，总碳化合物和非甲烷总烃排放量限制下降50%，氮氧化物排放量限制加严42%。

更多知识让你了解国Ⅵ油品

01

油品升级后标号是否变化？

国Ⅴ升国Ⅵ不会改变汽油标号。油品升级过程中，有时会因为辛烷值的改变造成汽油标号的改变，92号汽油仍为92号，95号汽油也仍为95号。另外，国Ⅴ升国Ⅵ后，柴油的标号也不会发生改变。

02

汽油标号越高对汽车越好？

加油时，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。如果不按要求添加，结果会适得其反。高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。

低压缩比的发动机硬要用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。因此，无论你开的是什么车，加油时只需要按照说明书要求加注对应标号的燃油即可。

03

国Ⅴ、国Ⅵ混加影响汽车性能？

据了解，国Ⅴ到国Ⅵ升级过程中，油品混合使用不会影响汽车性能。届时车主更换油品时，无需清洗油箱油路，加油时只需选择和车辆相匹配标号的油品，加油几次后，就能完成自然过渡。

04

汽车的价格会上升吗？

对于汽车来说，降低排放会影响油耗和动力表现。而对于车企来说，标准升级，对排放处理也会变得复杂，研发成本将翻上不止一倍。国Ⅵ车的价格可能会因为车企研发成本的增加，价格上涨，这有可能增加了消费者购车的成本。

按照国家和地方政府汽柴油质量升级要求，中国石油制定并下发了《国VI车用汽柴油质量升级方案》，持续调整产品结构，提高油品供应质量，稳步推进全系统油品质量升级工作。

中国石油国VI油品质量升级进行中

前面提到的江浙沪地区油品质量升级，是中国石油践行绿色发展理念的第二轮大规模油品升级活动。此前，京津冀及周边“2+26”城市，海南、云南、深圳等省市已提前实现油品质量升级。2019年1月1日，全国范围内将全面升级到国Ⅵ标准。

中国石油炼油与化工分公司持续推进汽柴油质量升级，优化原料、优化装置、优化组分、优化操作，采取可持续的工艺技术和措施，为市场供应更清洁和高效的油品，助力打赢“蓝天保卫战”，确保年内所有炼化企业全部完成国VI油品的升级工作。

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文|宋清海

责任编辑|康梦颖

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